FACTORES
QUE GENERAN SINIESTRALIDAD EN EL SEGURO DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONTRATISTA
DE OBRAS
Algunos factores que pueden
generar siniestralidad en el seguro de maquinaria y equipo de contratistas de
obras son:
Huelgas, cierres patronales, motines y conmociones
civiles
Daños maliciosos, vandalismo y terrorismo
Reacción nuclear, radiación nuclear y contaminación
radioactiva
Pérdidas o daños eléctricos o mecánicos
Deslizamiento de tierra y caída de rocas
Convulsiones de la naturaleza
Delitos
Los factores de riesgo son
características medibles del riesgo asegurado que se tienen en cuenta para
calcular las primas. El riesgo es la probabilidad de que ocurra un
siniestro de una determinada manera.
FACTORES
QUE GENERAN SINIESTRALIDAD EN EL SEGURO DE TODO RIESGO DE MONTAJE
Algunos factores que pueden
generar siniestralidad en un seguro de todo riesgo de montaje son:
Incendios, que pueden ser causados por equipos de
soldadura, electricidad o acumulación de material inflamable
Errores de montaje
Impericia, descuido o sabotaje
Caída de partes del objeto que se monta
Robo con violencia
Hundimiento de tierra
Desprendimiento de tierra o rocas
Helada y granizo
Cortocircuitos, arcos voltaicos y electricidad
atmosférica
Caída de aeronaves o partes de ellas
En el sector de seguros, la
siniestralidad es el conjunto de eventos inesperados que están cubiertos por un
seguro. Los factores de riesgo son características medibles que se
relacionan con la siniestralidad y que se tienen en cuenta para calcular las
primas.
FACTORES QUE GENERAN
SINIESTRALIDAD EN EL SEGURO DE TODO RIESGO DE CONSTRUCCIÓN
Algunos factores de riesgo que
pueden generar siniestralidad en el seguro de todo riesgo de construcción
son:
·Ruido
·Sobreesfuerzos
·Temperaturas extremas
·Movimientos repetitivos
·Caídas en alturas.
Para evitar accidentes y
complicaciones, se recomienda mantener el orden, usar el equipo adecuado y
tomar medidas de precaución.
El seguro de todo riesgo de
construcción cubre los daños que se produzcan de forma accidental o
imprevisible en la obra civil, incluidos los que tengan su origen en los
fenómenos de la naturaleza.
FACTORES QUE GENERAN
SINIESTRALIDAD EN EL SEGURO DE EQUIPO
ELECTRONICO
Algunos factores que pueden generar siniestralidad en el
seguro de equipo electrónico son:
Daños
eléctricos: Cortocircuitos, sobrecargas, subidas o bajadas de
tensión, corriente anormal, formación de arco voltaico, averías eléctricas
y daños por caída de rayo
Daños
por agua: Inundación, humedad, agua
Daños
por robo: Robo con violencia, hurto, asalto, tentativa de robo o
asalto
Daños
por vandalismo: Vandalismo, actos malintencionados,
terrorismo
Daños
por accidentes: Incendio, explosión, rayo, granizo, helada,
tempestad, hundimiento de terreno, caída de rocas, deslizamiento de
tierra
Daños
por defectos: Defectos de fabricación, de material, de diseño o
de instalación
Daños
por errores: Errores de manejo, descuido, negligencia, impericia
o mala intención del personal del asegurado
Los proveedores de seguros esperan que el asegurado tome
precauciones razonables para mantener su equipo a salvo de daños.
¿Por qué es importante contar con este seguro de calderas y recipientes sujetos a presión?
Este seguro es importante por varias razones fundamentales:
·Protección contra riesgos catastróficos: Las calderas y recipientes sujetos a presión son equipos que, debido a la alta presión y temperatura a la que operan, pueden fallar de manera súbita y violenta, provocando explosiones o daños graves. Un siniestro de esta magnitud podría resultar en pérdidas financieras importantes, tanto por el daño directo al equipo como por las consecuencias colaterales, como daños a bienes de terceros o lesiones a personas. Este seguro protege a la empresa ante estos riesgos.
Cobertura de daños materiales: El seguro cubre la reparación o reposición de los equipos en caso de rotura, explosión o deformación repentina. Estos equipos suelen tener un valor elevado, por lo que contar con la cobertura asegura que la empresa no tendrá que asumir todos los costos de reparación o sustitución.
Cobertura de responsabilidades civiles: En caso de que un accidente afecte a terceros (daños a bienes de terceros o lesiones/muerte de personas), el seguro cubre las reclamaciones y compensaciones correspondientes. Esto protege financieramente a la empresa de demandas legales.
Mitigación del impacto financiero: El seguro ayuda a reducir el impacto económico que tendría una interrupción en la producción o el negocio debido a la falla de estos equipos críticos. Además, cubre los costos extraordinarios de transporte o trabajo adicional para acelerar las reparaciones.
Cumplimiento de regulaciones y contratos: En muchos casos, tener este tipo de seguro es una exigencia legal o contractual, sobre todo en industrias donde los riesgos por el uso de calderas y recipientes a presión son altos.
REQUISITOS PARA EL SEGURO DE ROTURA DE CRISTALES, ESPEJOS Y/O ROTULOS LUMINOSOS
Un requisito es un componente que necesitas implementar para finalizar una función o producto. En otras palabras, es algo que tu producto debe tener o hacer para cumplir con las expectativas de las partes interesadas.
REQUESITOS
a) Emplear todos los esfuerzos razonables para proteger los bienes asegurados contra pérdidas o roturas.
b) Pagar por su cuenta la remoción de marcos, accesorios, muebles, enseres, así como instalaciones de gas o alumbrado eléctrico u otros objetos para facilitar la colocación de cristales o rótulos luminosos. Los gastos de dicha remoción y/o reposición serán por cuenta del asegurado, quedando entendido y convenido que la Compañía no será responsable por pérdida, daños o perjuicios causados por tal motivo ni por interrupciones en el negocio del asegurado.
IMPORTANCIA DEL SEGURO DE INCENDIO Y LINEAS ALIADAS
La póliza contra Incendio y Líneas Aliadas te ofrece el respaldo y la garantía que requiere tu empresa. Está orientada a proteger tus propiedades ante pérdidas o daños ocasionados como consecuencia de incendio y/o riesgos aliados.
Aplica para edificaciones, mobiliario, maquinarias y existencia de mercancías, o por la paralización del negocio.
Los seguros de incendio cubren los daños de los bienes determinados en la póliza o la reparación o reposición de las piezas averiadas, maquinarias, instalaciones, mercaderías, suministros y demás efectos correspondientes a la actividad del asegurado, incluyendo los daños producidos en la extinción.
El seguro contra Incendio simple cubre los gastos de los daños causados directamente por el fuego o por un rayo. Se amplía a cubrir los gastos de los daños causados por Huracanes, Granizadas, Explosiones, Motín, Huelgas y Alborotos Populares, accidentes aéreos, de tránsito y otros.
El objetivo principal de este seguro es el resarcimiento ante daños sufridos en los objetos asegurados causados por incendio o por los riesgos cubiertos
Garantiza la indemnización, reparación o reposición de los objetos o piezas averiadas
Pueden ser cubiertos los gastos originados para salvaguardar dichos bienes
En general, la finalidad principal de este seguro es el resarcimiento de los daños sufridos en los objetos asegurados a causa de un fuego, incluyéndose asimismo los gastos que ocasione el salvamento de esos bienes o los daños que se produzcan en los mismos al intentar salvarlos.
El International Bluebook es un servicio en línea gratuito que ofrece cifras generales del Bluebook para los modelos y condiciones de los aviones a reacción. El sitio no proporciona cálculos para aviones individuales, pero estos se pueden obtener a través de los sitios de los distribuidores o en los sitios del servicio de listado múltiple de aviones a reacción (MLS) que utilizan el servicio.
Durante más de 50 años el Blue Book ha proporcionado información muy valiosa para evaluar de manera más precisa, completa y puntual el mercado de aeronaves.
Actualmente existen 4 recursos de Blue Book para aviones, 3 de estos son por suscripción y el otro gratuito, el Blue Book es un recurso importante utilizado en la industria de la aviación.
El Libro Azul ofrece los siguientes servicios:
● Consulta Online: Una base de datos diseñada para la evaluación más precisa de mercado.
● Edición Impresa: Trimestralmente se actualiza el Libro Azul con la información más reciente del mercado.
● CD ROM: La misma información de la versión impresa en formato digital.
Ejemplo de Transacción utilizando el Blue Book Ejemplo 1980 Piper Warrior II Plano de la Información 1980 Piper Warrior II, 9225 TT, 240 SMOH, dual KX-170B, IIIB a/p, Luces estroboscópicas, excelente pintura, interior recién remodelado.
1. Calcula el valor del tiempo del motor. Determinar a partir de la base media que es de 1000 horas.
2. Calcula el valor del tiempo del fuselaje. Determinar el número de horas que el avión ha volado por año: 9225 hrs (AFTT) / 25 (la edad de este avión) = 369 (horas de vuelo al año para este avión). Ahora determine el promedio de la flota de este modelo "Horas media por año", cuadro en el Apéndice A. Esta cifra se compara con el tiempo total de este avión para determinar la cantidad del fuselaje del avión / tiempo total de la media de la flota.
Recuerde, el tiempo del fuselaje se permite que varíe respecto a la media en un 10% (superior o inferior), por lo que no es necesario el cálculo de las variaciones que van desde el 1% al 10%. 369 (número de horas que el avión ha volado por año) - 272 (número de horas de vuelo cada año por el avión típico, como se muestra en 24 "Horas media por año", cuadro en el Apéndice A) = 97 (número de horas excesivas registradas por año este avión cuando se compara con el avión típico).
Calcular qué porcentaje representa el exceso:
97 horas / 272 horas = 35,6%
Por lo tanto, este avión ha volado un promedio de más del 36% que el avión típico construido entre 1977 y 1994.
Determinar si este avión es considerado como un modelo nuevo o reciente. Examine la propagación año en la tabla "Horas media por año". En este caso, la carta incluye aviones fabricados entre 1977 y 1994, por lo que este modelo de 1980 se considera "reciente" porque se encuentra más cerca de los modelos más antiguos (1977-1983) de los aviones más recientes (1985-1994). ). ).
Determinar el porcentaje que se deducirá del valor de la aeronave ya que este avión es superior a la media de la flota en un 36%. Localizar el 36% en la parte inferior (eje X) de la tabla de la estructura del avión y hacer una línea imaginaria hasta el área sombreada de la "deducción" de arco. Trazar la línea a la izquierda (eje Y) de la tabla para saber el porcentaje que se deducirá del precio del Libro Azul: en este caso, el 7%.
Si se calcula una valoración en el mercado minorista, se debe multiplicar el precio de venta del Libro Azul por 0.07 para determinar el monto en dólares de la deducción. Si su evaluación utiliza uno de los precios mayoristas del Libro Azul, el que se multiplica por el valor al por mayor 0.07 para aprender su deducción.
3. Determinar el valor de este avión y el equipo. Compare la lista Base media de equipos de aviónica y equipos de este avión y la aviónica. Los precios en el Libro Azul ya incluyen el valor de los materiales enumerados en la Base de medios, por lo que necesita para tener en cuenta solo para el equipo que se encuentra en este avión pero que no figuran en la media de Base.
No hay ningún valor añadido para el doble KX170B (NAV com) o flash ya que este equipo ya ha tenido en cuenta en los valores que aparecen en el Libro Azul.
El (siglo) III B a / p (2-ejes piloto automático) está considerado como una pieza complementaria de la aviónica, y su valor, tanto al por menor como al por mayor, se encuentra en Agregar este modelo para la línea.
4. Teniendo en cuenta otros factores que pueden afectar el valor de esta aeronave.
Este avión tiene excelente pintura y un interior "reciente". El Libro Azul le permite agregar la mitad del costo de la pintura y/o interior, si el trabajo fue realizado en los últimos 12 meses, así que prepárate para agregar valor a estas características.
Además, no sé si este avión ha sufrido daños en sus 25 años de vuelo. Algunos comerciantes dicen que no se habla de la historia de daños (DH) es casi una apuesta segura que el avión ha sido dañado, de lo contrario, dicen, el anuncio orgullosamente declara que nunca el avión ha sido dañado (NDH). El comprador definitivamente se plantea debe la cuestión de los daños antes de acordar la compra de un avión.
5. Calcular el valor de todos los factores antes mencionados.
Un seguro ganadero es una póliza que protege a los productores de ganado contra pérdidas económicas debidas a enfermedades, accidentes, desastres naturales y otros riesgos que afecten la salud y bienestar de sus animales.
ESPECIES ASEGURABLES:
Bovino: Ordeña, reproducción y engorda (corral, pradera, potrero), doble función.
Porcino: Reproducción y engorda.
Ovino: Reproducción y engorda.
Caprino: Reproducción, engorda, doble función y ordeña.
Ave: Progenitoras, reproductores, postura, engorda (solo riesgo de accidentes).
Este seguro surge después de la primera guerra mundial en el año 1923, este seguro surge con el fin de que las industrias de los bienes de inversión tuvieran una cobertura que pudiera ser lo más completa posible, todo esto para los riesgos que pudieran ponerse en peligro durante el montaje tanto de los empresarios ejecutores de las obras como también de los proveedores de obra, el cual logra introducirse al mercado en al año 1924.
ASPECTO GENERAL DEL SEGURO TODO RIESGO DE MONTAJE
Dirigidoa toda empresa que intervenga en la ejecución de los montajes, incluso en promotoras, constructoras, y fabricantes de equipos y maquinaria, en las actividades de ejecución de plantas "llaves en mano", etc. Riesgos de incendio, explosión, robo, inundación, tempestad y terremoto.
Lapóliza de Todo Riesgo Montaje cubre los imprevistos de los trabajos de montaje e instalación de aparatos y maquinaria. Así como, los costes de materiales y mano de obra de empleados. El Seguro Todo Riesgo Montaje es una póliza temporal, por lo que no se renueva anualmente.
El objeto del seguro de montaje es proteger a los asegurados contra los efectos económicos de los daños materiales que ocurran de forma accidental, súbita e imprevista y afecte al proyecto, obras de ingeniería civil y bienes a ser instalados, durante el periodo de ejecución incluyendo la fase preliminar en el lugar del montaje, tales como la recepción de materiales y equipos que se incorporarán posteriormente a la obra, excavaciones, explanaciones o nivelaciones de terreno, movimiento de tierra, edificaciones provisionales, desvíos de cursos de quebradas, y en general, cuanto constituye al proyecto de obra.
IMPORTANCIA DEL SEGURO TODO RIESGO DE MONTAJE
Contratar, entonces, un seguro de Construcción y Montaje es muy importante porque aplica a Pequeños, Medianos y Grandes Proyectos, en el momento de su creación, desarrollo, ampliación, modificación, modernización o actualización de las estructuras actuales.
También puede ser de vital importancia en actividades u obras como: Caminos, Gasoductos, Acueductos, Puentes, Aeropuertos, Subterráneos, Diques, Puertos, Túneles, entre otros.
A raíz de la industrialización y el uso de maquinarias en las distintas actividades económicas, surge la necesidad de un producto que estuviera diseñando para cubrir los daños materiales que le sucedan al equipo del contratista. Por este motivo, surgió ya hace mucho tiempo la necesidad de crear una modalidad de seguro que protegiera al empresario contra las consecuencias financieras.
OBJETO DEL SEGURO
Esun seguro diseñado para proteger tu equipo o maquinaria pesada ante los riesgos a los que está expuesto en su entorno de trabajo, además, con la cobertura de Responsabilidad Civil, te brinda respaldo en caso de que tu equipo cause daños a terceros mientras está en funcionamiento.
Ofreceindemnizar pérdidas de daños de materiales causados a los bienes asegurados.
Esta póliza cubre sólo el equipo o maquinaria de los contratistas descritos en la póliza, incluyendo sus equipos auxiliares, ya sea que estén conectados o no al equipo o maquinaria objeto del seguro y cuyo valor no exceda la suma asegurada de cualquier bien indicado en la póliza.
MAQUINARIA
Lasmáquinas de construcción constituyen una parte esencial en cualquier actividad de construcción. Son fabricadas para diferentes fines, y según la complejidad de estos, es necesario utilizar la máquina más conveniente para obtener el resultado esperado sin poner en riesgo la vida de los operarios o cualquier persona del común.
De ese modo, las máquinas para construcción son importantes en la intervención de diversas obras, siendo aliadas fundamentales en la optimización de tiempos y ejecución de trabajos de gran envergadura.
Esteseguro te ampara frente a las pérdidas y/o daños que sufra de forma parcial o total la maquinaria que hayas asegurado por causas internas a ellos. Este seguro aplica siempre y cuando la maquinaria y/o equipo estén debidamente instalados y operando dentro del predio asegurado.
Elseguro Maquinaria cubre, de forma básica, los daños materiales padecidos por maquinaria e instalaciones que conlleven su reparación o sustitución, siempre que los daños se hayan dado de forma imprevisible.
COBERTURAS
·Errores de operación, errores de diseño, defectos de construcción.
·Uso de materiales defectuosos, defectos en mano de obra y montaje incorrecto.
·Cuerpos extraños que se introduzcan en los bienes asegurados.
·Impericia, descuido o sabotaje del personal(empleados)del Asegurado o extraños.
·Negligencia.
·Corto circuito, sobre voltaje, sobre tensión, arco volcánico, así como el daño material por la acción indirecta de electricidades atmosféricas.
·Deformaciones mecánicas por la acción de la fuerza eléctrica.
BIENES EXCLUIDOS EN EL SEGURO DE EQUIPO ELECTRONICO
Esta pólizacubre tanto el riesgo de operaciones como los daños catastróficos y ofrece, además, un mantenimiento de las instalaciones. Cubre la pérdida o un daño accidental e imprevisible que no sean debidos a ninguno de los riesgos expresados como excluidos por esta póliza, y que necesiten su reparación o reposición.
Tales exclusiones como:
Pérdidas o daños que sufran por uso de las partes des gastables, tales como bulbos, válvulas, tubos, bandas, fusibles, sellos, cintas, muelles, resortes, cadenas, herramientas, recambiables, rodillos grabados, objetos de vidrio, porcelana o cerámica, sin embargo, si quedan cubiertos, cuando los daños sufridos sean a consecuencia de un riesgo cubierto.
Así mismo podemos ver unas exclusiones más por otro tipo de medios como:
·Cualquier medio de operación (por ejemplo, lubricantes, combustibles, agentes químicos.)
·Y todas las exclusiones generales y Particulares de las secciones I, II y III.
CONSIDERACIONES DEL SEGURO TODO RIESGO DE CONSTRUCCION
Capacidad de los contratistas
Ampara prácticamente todos los daños que puedan ocurrir en una obra civil a consecuencia de riesgos expuestos durante el desarrollo de proyectos en construcción y obras, con excepción de las expresamente excluidas en la póliza.
Periodo de cobertura
Corresponde al período de construcción según el programa de trabajo para la ejecución de la obra, más el período de mantenimiento que comprende hasta 18 meses, como periodo máximo.
Agravación del riesgo
En el ámbito de los seguros, se considera que existe agravación del riesgo en aquellos supuestos en los que, debido a causas sobrevenidas que no estaban presentes en el momento de firma de la póliza de seguro, se experimenta un incremento sustancial de la posibilidad de ocurrencia de los sucesos contemplados en las cláusulas del seguro o del alcance de los daños sujetos a protección.
Sumas aseguradas
La Suma Asegurada es el valor total de la ejecución material de la obra, incluyendo todos los trabajos auxiliares necesarios para su realización y los materiales empleados, coincidiendo con el valor recogido en la Memoria de Obra.
Inspecciones
Las inspecciones de obras de construcción son fundamentales para garantizar que los procedimientos de calidad y seguridad se sigan correctamente desde el principio. Los proyectos de construcción implican la coordinación entre múltiples miembros del equipo del proyecto, materiales y equipos, lo que puede exponer a los contratistas a muchos riesgos y peligros potenciales. Para llevar a cabo con éxito una obra de construcción durante todo el ciclo de vida del proyecto es necesario realizar inspecciones rutinarias de la obra.
¿Cómo determinar los límites a asegurar?
•Para la obra: Corresponde al valor (100%) y al presupuesto de la obra.
•Remoción de Escombros: Corresponde a un límite máximo del 10% de la obra.
•Responsabilidad Civil: Depende de la ubicación de la obra, en sitios rurales o urbanos y deacuerdo con la solicitud del asegurado
•Período de Construcción: Depende del tipo de obra a realizar.
Marco Legal del Seguro de Construcción
·Ley de Contrataciones del Estado (decreto 57-92)
·Acuerdo Gubernativo 1056-92
·Reglamento de la ley de Contrataciones del Estado
